Schönrechnerei bei Klimabilanz von E-Autos muss beendet werden Eine neue Metastudie der Technischen Universität München (TUM) weist einmal mehr nach, dass die CO2-Emissionsbilanz rein batterieelektrisch betriebener Fahrzeuge vom EU-Gesetzgeber systematisch schöngerechnet wird. So unterschlägt die zugrundliegende Messmethodik reale CO2- Emissionen der Elektromobilität. Dass die CO2-Flottenregulierung u.a. wegen der Verwendung dieser überholten Messmethode gegen Unionsrecht verstößt, hatte ein Rechtsgutachten im Auftrag der UNITI bereits vor gut zwei Jahren hinlänglich belegt.
